三四年前，可能許多人還不習慣在網(wǎng)上買車子這樣的大件，而如今，網(wǎng)絡將車市也套入網(wǎng)中央，越來越多的人選擇通過網(wǎng)絡來了解汽車，找尋自己夢寐以求的愛車。特別是隨著80后逐漸成為購車主體，網(wǎng)絡購車，開始走近你我。
現(xiàn)象一：廠商紛推網(wǎng)上售車
消費者一直幻想著有一天，能像購買靠枕或小家電一樣，通過“支付寶”購買車子，并享受送貨上門的待遇。而車商對于網(wǎng)絡銷售汽車的日益重視讓這一理想的實現(xiàn)裝上了引擎。
近日，廣州豐田開通雅力士網(wǎng)上全國預訂系統(tǒng)，任何城市的消費者可直接上網(wǎng)預訂雅力士。消費者可以任意選擇自己喜歡的配置，“拼裝”成一輛車，得出一個總價。接到網(wǎng)上訂單后，廠商將按照消費者的要求生產汽車。
隨著市場競爭越來越激烈，網(wǎng)絡營銷也開始成為汽車廠商的重要手段。2007年9月28日，奇瑞A1在北京上市時，奇瑞公司就對外宣布，奇瑞A1上市銷售實行網(wǎng)絡客戶訂單銷售模式，并給予3000元的網(wǎng)絡購車優(yōu)惠；2007年11月19日,上海大眾宣布CrossPOLO開始接受網(wǎng)絡預訂。盡管當時正式上市時間尚未確定，網(wǎng)絡預訂就來勢洶洶，為新車上市造足了勢；2008年2月28日，一汽豐田新威馳上市，在網(wǎng)上推出“新威馳VIOS酷爽試駕”游戲。這幾年通用、東風日產等汽車企業(yè)的官方網(wǎng)站均推出了網(wǎng)上購車這項功能，以方便消費者選車和購車。
而雅力士網(wǎng)上拼車系統(tǒng)的推出，無疑使得網(wǎng)絡營銷的模式更為清晰�！把帕κ烤W(wǎng)上全國預訂系統(tǒng)開通后，收到了全國幾百個訂單，其中浙江的車主有幾十位�！睆V州豐田高層透露。
現(xiàn)象二：二手車網(wǎng)上“標車”風頭健
如果說網(wǎng)上購新車剛剛起步，那么，二手車領域的網(wǎng)上交易平臺已經(jīng)在杭州率先成熟并盛行起來。
上周五，周先生開著一輛2003年上牌的上海通用GL8車來到杭州汽車城，“不想把車賣給黃牛�！敝芟壬f。在工作人員的介紹下，周先生決定到杭州汽車城二度車網(wǎng)進行標車——利用網(wǎng)絡平臺發(fā)布周先生待出售的車輛，由駐場商戶出價競標。坐在杭州汽車城的休閑客廳喝喝茶，休息了大約一個小時之后，標車結束，最終標出11.5萬元的中標價，比評估價高出了7000元。
“以前我賣車，買的人總是千方百計挑毛病，壓價格，這樣，不管最后有沒有成交，心情已經(jīng)很壞了。而現(xiàn)在完全不會有這樣的聲音。我覺得網(wǎng)絡標車高效便捷，非常不錯�！敝芟壬浅ＵJ可這種交易方式。
記者了解到，作為杭州最大的兩家二手車交易集市，杭州汽車城和元通舊機動車交易市場均引進了網(wǎng)上標車模式。六月，杭州汽車城的二手車成交總量3000多輛，其中通過網(wǎng)上標車成交的就有178輛。交易量和成交數(shù)量受到二手車交易淡季的影響，較五月份下降了15%，但參標商戶數(shù)量卻穩(wěn)步增多，甚至是市場外的商戶也派人來市場參與標車。
調查：網(wǎng)上購車男性居多
“網(wǎng)上信息快又全。我在買車前，差不多花了半年時間，天天上網(wǎng)查看新車的配置、競爭車型的對比，價格的變化。”就職于杭州一所高校的張老師告訴記者。
互聯(lián)網(wǎng)已逐漸成為許多人購車的媒介。去年J.D.Power亞太公司發(fā)布2007年中國汽車銷售滿意度指數(shù)調研報告，這次調查發(fā)現(xiàn)，通過互聯(lián)網(wǎng)購車的客戶中，有43%的人獲得了折扣優(yōu)惠；而不用互聯(lián)網(wǎng)的客戶只有37%的人獲得折扣。另外，使用互聯(lián)網(wǎng)的購車客戶平均比其他購車者多獲得450元的優(yōu)惠。
從中國汽車網(wǎng)得到的數(shù)據(jù)顯示，通過網(wǎng)絡購車的人群中25歲至45歲的占到60%，男性占到91%。該網(wǎng)站負責人向記者透露，網(wǎng)站平均一個月接受到的客戶購車定單在6000份左右。寧波四家一汽豐田的4S店也在去年聯(lián)合推出了“寧波豐田之家”網(wǎng)站，鼓勵消費者在網(wǎng)上訂購車輛、預約保養(yǎng)。
記者在主流門戶網(wǎng)站的汽車頻道上看到，杭州規(guī)模較大的汽車經(jīng)銷商一般都開設了網(wǎng)上預訂汽車的服務。一家東風日產的經(jīng)銷商告訴記者，從去年起，公司專門派專家在線提供售前、售中直至售后各項業(yè)務的咨詢服務，解答消費者的疑問。
“80后以網(wǎng)絡為主要獲取信息的工具，小型車市場首先采取網(wǎng)絡營銷的方式，比較容易讓他們接受�！睆V汽豐田元通城北店的市場經(jīng)理對于雅力士的網(wǎng)上訂車系統(tǒng)表示看好。
縱深：網(wǎng)上賣車離你有多遠
在我國，網(wǎng)上購車尚處于起步階段，和傳統(tǒng)模式相比，網(wǎng)上賣車的優(yōu)勢顯而易見。業(yè)內人士表示，對企業(yè)而言，這種網(wǎng)絡營銷模式，減少了中間環(huán)節(jié)的支出成本，把實惠讓給終端市場，對促進銷售和成本控制方面的效果不可小視。但就目前來看，這種全新的購車模式，在使用過程中雖然能體會到最大的購車便捷性，但還是顛覆不了傳統(tǒng)的4S店模式，畢竟消費者需要與汽車面對面接觸。
業(yè)內人士指出，“其實網(wǎng)上購車在國外已經(jīng)較為普遍，只是在中國還會有一個發(fā)展過程。”在目前看來，網(wǎng)絡購車所顯現(xiàn)的主要不足之處在于其地域性有所欠缺。一些消費者向記者表示，一般購車網(wǎng)站都是面向全國的消費者和經(jīng)銷商，但是不同地區(qū)的消費者對汽車的要求也不盡相同。目前網(wǎng)絡的車型搜索中還未能將這些因素完全融入，因此消費者所得到的車型推薦還是比較籠統(tǒng)的。據(jù)悉,針對消費者這樣的要求，一些大型網(wǎng)站正在改進這方面的調查數(shù)據(jù)，建立一個具有公共性與地域性的購車平臺。
另一方面，由于目前汽車的個人交易不僅是一種商品的交易，同時也是一種產權的交易。這需要同許多的部門發(fā)生關系。因此，目前部分專業(yè)的網(wǎng)站還不打算涉足網(wǎng)上汽車個人交易和直接付款的經(jīng)營項目。
“最主要的是，購車網(wǎng)絡目前主要還是一種信息獲取渠道，而非實際購買渠道。只有相關銷售服務如個人汽車消費信貸、網(wǎng)上支付體系、汽車保險、上牌、按揭等都可以通過網(wǎng)絡一步到位，才能真正實現(xiàn)網(wǎng)絡時代的網(wǎng)絡消費�！避囉殃悅ケ硎�。
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