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    一份從去年9月份開(kāi)始計(jì)時(shí)的掘進(jìn)表，清晰地記錄著楊橋煤礦開(kāi)拓一區(qū)班長(zhǎng)劉健和他的工友們不畏艱難勇往直前的步履行程。

    半個(gè)月內(nèi)要完成53米進(jìn)尺，工作面坡度大、頂板破碎造成運(yùn)料與行人困難，無(wú)形中增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，誰(shuí)都說(shuō)這是塊硬骨頭。去年9月中旬，接到在采掘一區(qū)工作面施工511l東補(bǔ)切割的突擊任務(wù)后，劉健立即帶領(lǐng)班組人員忙活開(kāi)了。不說(shuō)別的，光一百多斤重的鐵頂子就至少要兩個(gè)工人拽住防倒繩才能抬上去。一個(gè)班下來(lái)，大伙個(gè)個(gè)全身被汗水浸透，可就是在這樣艱苦的條件下，他們成功圍出了3055工作面，為采掘一區(qū)接替生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。

    完成任務(wù)后，劉健立即率領(lǐng)班組人員轉(zhuǎn)戰(zhàn)到3121溜子道施工。這條溜子道煤層厚，有夾石，不能放炮，每天只能用風(fēng)鎬進(jìn)尺。為保證每班兩架棚子的進(jìn)度，班組人員鉚足了勁。來(lái)自吉安的大工郭建萍和小工郭先祿是叔侄倆，風(fēng)鎬采煤讓郭建萍手掌心里磨起了血泡，結(jié)成了厚厚的繭，但他仍一絲不茍地堅(jiān)守在一線架棚作業(yè)。從上部車(chē)場(chǎng)到平巷有400多米的運(yùn)輸距離，七十多斤重的鐵棚子全部要人工運(yùn)送，郭先祿被沉重的鐵棚子壓得肩膀又紅又腫，但他仍堅(jiān)持來(lái)回運(yùn)送。

  由于3121溜子道出煤系統(tǒng)還沒(méi)有完善，煤和渣只能手工裝運(yùn)和用人工推車(chē)。放炮員劉丙勝自告奮勇和小工謝明、黎明承擔(dān)起裝車(chē)的任務(wù)。一輛平板車(chē)能裝1200斤渣子，全部要靠手工用鏟子裝好后，再運(yùn)送出來(lái)，一班下來(lái)往往累得腰酸背痛，渾身上下就像從水里撈出來(lái)一樣。工友們個(gè)個(gè)緊張地忙碌著，作為一班之長(zhǎng)的劉健更是忙得不可開(kāi)交，風(fēng)鎬落煤時(shí)有他的身影，小工運(yùn)料緊張他去運(yùn)料，看見(jiàn)小工推車(chē)吃力他又及時(shí)幫忙。

　　新年伊始，劉健和他的“鐵軍”班組又開(kāi)始了新的征程。